parakalafa fa'apitoa
- Su'ega (L)
1.499
- U'u x Ta'i (mm)
74.5 x 85.94
- Fua Fa'atatau
11.6:1
- Max.Ole Malosi/Saosaoa (kW/rpm)
125/5500
- Max.Net Torque/Saosaoa (Nm/rpm)
270/2000 – 3500
- Malosiaga Fa'apitoa (kW/L)
83.3
- Fua (mm)
646×640×670
- mamafa (kg)
≤108kg
- Emisi
CN6
Pi'o uiga i fafo
01
Tekinolosi autu
Miller Cycle, VGT Supercharger, 350bar Direct Injection System, Faʻamalo Suavai fafo, OCV Central, Split Cooling, Ball Valve Thermostat.
02
Mata'utia Fa'atinoga
O le afi o loʻo i ai le faʻaaogaina o suauʻu, maketi taʻitaʻia le malosi ma le faʻatinoga o le NVH;Aʻo faʻamautinoa le faʻaaogaina o le suauʻu, e maua ai le paleni atoatoa ma le mana ma le NVH.
03
Faasao Malosi ma Puipuiga o le Siosiomaga
Faʻafeiloaʻi manaʻoga faʻaleagaga a le National VI B + RDE, faʻatasi ai ma le faʻaogaina o le vevela o le 40%, ma mafai ona iloa le faʻalauteleina o le 48V ma le PHEV.
04
Fa'atuatuaina ma le Tumau
O le suʻega suʻega ma le faʻamaonia e lava, e aofia ai le suʻega o le atinaʻeina o vaega o le polokalama, le galuega a le Eengine atoa, le faʻamaoni ma le umi o le suʻega o le afi atoa, ma le suʻega faʻataʻitaʻiga o le taʻavale atoa i le maualuga o le vevela ma le malulu tele. .
G4J15
O le afi a Chery's G4J15 o le 1.5L inline fa-silinder turbocharged afi fa'atasi ai ma le malosi tele o le 125kW ma le maualuga o le torque upega o le 270N.O le mamafa atoa e na'o le 108kg.I le avea ai o le afi faʻatupuina hybride lona fa-tupulaga e Chery, e faʻaaogaina iTMS 4.0 faiga faʻavevelaina atamai, faʻaitiitia feteʻenaʻiga sili ma le faʻaogaina o le turbocharging, ma le faʻaogaina o tekonolosi tuusaʻo i totonu, faʻatasi ai ma le faʻaogaina o le vevela o le 40%, i le tulaga taʻutaʻua o alamanuia. .O lenei afi o le a faʻapipiʻiina i luga o faʻataʻitaʻiga autu e pei o Tiggo 7 ma Jetour faʻataʻitaʻiga taʻavale.
G4J15
O masini ACTECO e fa'aogaina tekinolosi e pei o le fa'aogaina o le fa'aogaina ma le fa'aogaina o le fa'aogaina o le alavai (VVT2), fa'atonutonuina le fua fa'avevela (CBR), kesi gase turbocharged intercooling (TCI), penisini tuusa'o tui (DGI), ma le tisio maualuga mamafa masani nofoaafi tui sa'o, lea e faia ai. ACTECO afi mata'ina mo le faasaoina o le malosi ma le puipuiga o le siosiomaga.
G4J15
I le tulaga o le mamanu fausaga afi, ACTECO afi atoatoa optimized le intake combustion system, engine cylinder, combustion chamber, piston, crankshaft connecting rod ma isi vaega o le fausaga fausaga, ina ia atoatoa le faagaoioiga o le afi, i le taimi lava e tasi le e la'ititi le fa'alavelave i totonu ma le gau o le fete'ena'iga, ma fa'aleleia atili ai le tamaoaiga o le suau'u.Ma ia ausia foliga o le maualalo o le suauu i lalo o le malosi malosi ma le malosi malosi i lalo ole saoasaoa maualalo.
